É quando nós reaproveitamos algo da estrutura móvel do mesmo: cone, bobina, centragem ou o conjunto todo.

Particularmente não sou muito fã da recuperação parcial, pois poderá haver erros na montagem, prefiro refazer por completo, mas financeiramente ou para evitar desperdício é uma boa opção.

Ainda mais quando for o caso em que a bobina do alto-falante for de valor alto: 16Ω , 32Ω ou até maior. Estes valores não são encontrados no mercado de recuperação com facilidade.

TROCA DA SUSPENSÃO

 

Faremos a troca da suspensão que neste caso é de espuma, mas mantendo o restante do sistema móvel:

Mas lembre-se de verificar de a estrutura não está empenada e a bobina está integra:

Após a inspeção constatamos que somente a suspensão de espuma foi destruída e o cone, centragem e bobina estão perfeitos.

Muito comum devido ao fim da vida útil da suspensão ou devido a traças e baratas que adoram "comer" a espuma, neste caso somente haverá necessidade de comprar a suspensão ou borda de espuma:

Na desmontagem e limpeza retiraremos o batente, que neste caso é de papel:

Muito cuidado com a retirada do batente, pois não há como encontrá-lo a venda devido ao tamanho deste alto falante:

Agora procederemos com a limpeza, com auxílio de uma chave de fenda ou faca retire todos os vestígios de cola e suspensão antiga tanto da carcaça quanto do cone:

Depois da carcaça e cone limpos, passaremos a cola na carcaça, cone e na suspensão e deixaremos secar por uns 3 minutos:

Junte as duas peças e pressione bem para evitar possíveis bolhas de ar e áreas sem contato:

Após a colagem notamos que o cone apresentava uma leve descoloração devido ao tempo de uso que foi acentuada com a colocação da borda de espuma nova:

Que podemos minimizar usando um procedimento bem simples e fácil, com ajuda de uma cola escolar e um pincel:

Pinte o cone com a cola e deixe secar a diferença é visível e o resultado final excelente:

Finalizando colocaremos o batente:

Deixe secar por umas três horas e poderá ser remontado e usado normalmente.

Aqui o antes e o depois:

 

CONSIDERAÇÕES FINAIS

Apesar de ser fácil e mais econômico ( R$ 0,80 a suspensão e um custo total de uns R$ 1,00) não é uma das mais confiáveis, pois somente após o serviço é que saberemos se a bobina está arrastando ou não.

Somente faça a parcial se o cone estiver perfeito sem amassados e a carcaça livre de empeno.

Luiz Cláudio